8月28日，由中國航空運輸協會通用航空分會指點，京東X事業部和京東年夜數據研討院主辦的“世界物流無人機家當成長年度申報專家研究暨媒體交換會”在北京舉辦。
會上，京東宣布了全球首個聚焦物流范疇無人機家當成長的年度申報《世界物流無人機家當成長年度申報（2017-2018）》，申報指出，以后世界物流無人機家當正處在疾速生長期，出現出美國周全搶先、歐洲積極追隨、中國從追逐轉向領跑的格式。
今朝，包含亞馬遜、UPS、谷歌、京東等企業均在物流無人機的成長長進行了年夜膽測驗考試。將來三年內，“末尾級”物流無人機家當化將加快停止，“干線級”物流無人機則玉成球競爭核心，這三年同樣成為當局與行業協同推動物流無人機家當成長的癥結階段。
申報同時指出，因為今朝國際物流無人機尚處在成長早期階段，各類相干監管政策、空域申報政策等依然須要進一步完美，無人機尺度系統也亟待構建。
中國航空運輸協會通航分會副總干事米燕軍表現，我國在較短時光內曾經樹立起一套無人機監管系統，而以京東為代表的一年夜批搶先企業，正在合營平易近航治理部分積極摸索監管系統的運營，推進全體行業平安有序地成長。
今朝我國針對無人機的監管共分為無人機體系、無人機駕駛員的治理、無人機運轉的空域三年夜方面，將來加倍明白的治理條例出臺后，勢必對無人機家當的范圍化成長起到積極增進感化。
