在今年的兩會上，在報道的形式上，人工合成AI主播和機器人都是今年全國兩會的新奇點，而“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”“人工智能”等都是兩會熱詞。無論是形式還是內(nèi)容，中國越來越多的科技成果體現(xiàn)在兩會報道的方方面面。

AI合成主播和機器人加入今年報道兩會的隊伍

全球首位AI合成女主播今天正式上崗了。新華社聯(lián)合搜狗公司近日在京發(fā)布全新升級的站立式AI合成主播，并推出全球首個AI合成女主播。這是繼去年雙方聯(lián)合發(fā)布全球首個合成新聞主播以來，人工智能與新聞采編深度融合的最新突破性成果。此次AI合成主播的升級版和新品發(fā)布，再次引發(fā)全球媒體圈的關(guān)注，“今日俄羅斯”電視臺網(wǎng)站、英國Daily Mail等海外媒體進行了大篇幅報道。

“今日俄羅斯”電視臺網(wǎng)站稱，新華社推出了全球首個AI合成女主播，在中國兩會上，由電腦生成的這名主播將與新華社現(xiàn)有的AI合成男主播一起工作。“新華社對其男主播進行了一系列升級。該主播已從過去的坐著播新聞升級成結(jié)合肢體動作的站立式播報，并且使用更有表現(xiàn)力的肢體語言。”英國Daily Mail報道稱，網(wǎng)民對新的主持人表示歡迎；印度媒體DaytodayGK稱，除了嘴唇動作稍顯僵硬外，她幾乎可以以假亂真。

曾經(jīng)在故宮站過崗、春晚打過卡的百度AI機器人小度，也因工作能力突出首次擔(dān)任AI記者進入中央廣播電視總臺協(xié)助進行兩會報道。“小度小度，你在這兒干什么呢？”“我是小度，你看，央視大樓多高！”“今天是我入職央視的第一天，好興奮啊！”一早小度就來到了位于國貿(mào)的中央廣播電視總臺總部大樓報到，不僅和央視的武警叔叔搭訕，還逛了央視總部大樓的餐廳，在直播間見到了最愛的節(jié)目主持人，可愛模樣引發(fā)了央視內(nèi)部人士的各種圍觀！

在2019全國兩會的新聞中心，小度還與中央廣播電視總臺央視記者宋菀進行對話，這是小度首次出鏡央視兩會現(xiàn)場直播報道，也是中央廣播電視總臺首次啟用機器人記者。據(jù)宋菀介紹，此次參加兩會的小度是專門為今年兩會報道特別定制的機器人，在上崗之前學(xué)習(xí)和儲備了很多有關(guān)兩會的知識，堪比一本“活”字典。今年央視兩會報道將通過連線記者和小度互動，小度智能“預(yù)測記招熱詞”將通過搜索全網(wǎng)相關(guān)的文章、網(wǎng)友評論和熱搜，回答記者提出的問題，預(yù)測本場記招的熱詞。此外，小度還將為媒體工作者提供大會區(qū)域位置查詢、人臉識別、拍照、周邊查詢、聊天娛樂等等智能服務(wù)，有問題，找它就對了。

科技為通訊、民生等民生帶來越多越多便利

AI合成女主播只是報道兩會一種形式，更能體現(xiàn)我國科技進步的是科技在民生領(lǐng)域的眾多突破和創(chuàng)新。今天下午，全國政協(xié)十三屆二次會議首場委員通道采訪活動在人民大會堂舉辦，全國政協(xié)委員、中國聯(lián)通研究院院長張云勇說：“我們國家25個省市區(qū)正在進行5G網(wǎng)絡(luò)試點，央視去年的春晚和今年的兩會都采用了5G進行傳送，可以說我們即將進入5G新時代。”5g能給我們帶來什么好處呢？張云勇進一步介紹說，5G速度是4G的好幾倍，下載一部1G左右的高清大片，只需要3秒鐘，如果把4G比喻成一條普通的道路，那么5G則是一條更加寬廣、更加立體的高速公路。

全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0版列車正在緊張研制當(dāng)中，計劃2020年初下線。這款無人駕駛的磁浮列車，設(shè)計時速200公里，將填補全球該速度等級磁浮交通系統(tǒng)空白。周清和說，磁浮3.0版列車爬坡能力提升40%，可以像“過山車”一樣在100米內(nèi)陡然爬升近4層樓高度。彎道允許通過速度提升15％以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。載客量進一步提高，適用距離50至200公里的城際、市域線路交通。

馬化騰今年帶來七項建議，涵蓋產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、基礎(chǔ)科學(xué)、科技向善、未成年網(wǎng)絡(luò)保護、粵港澳大灣區(qū)、穩(wěn)定就業(yè)、國家公園等。作為來自互聯(lián)網(wǎng)一線的全國人大代表，馬化騰首次對“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的內(nèi)容做了詳細(xì)的闡述，建議稱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵十分豐富，它是以企業(yè)為主要用戶、以生產(chǎn)經(jīng)營活動為關(guān)鍵內(nèi)容、以提升效率和優(yōu)化配置為核心主題的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)深化發(fā)展的高級階段，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然要求。

李彥宏委員建議，國家應(yīng)進一步加強引導(dǎo)，建立數(shù)據(jù)共享和使用機制，鼓勵各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案，如加快車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制定；推進交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，鼓勵各地政府增加車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備布設(shè)，開發(fā)車路協(xié)同管理平臺以及開展智能交通應(yīng)用示范；選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應(yīng)用，并逐步向全國推廣。