來自德國的著名汽車零部件企業(yè)施洛特團體（SCHLOTE）采用了如許一種戰(zhàn)略：選擇最優(yōu)良的加工裝備，高度主動化，在更短的時光內(nèi)臨盆出高質(zhì)量的產(chǎn)物——效力意味著更多的利潤。

黃金錯誤

成立于1969年的施洛特團體是一家專業(yè)努力于汽車范疇龐雜動員機、底盤及傳動組件機械加工的汽車零部件供給企業(yè)，重要臨盆排氣歧管、傳動裝配箱體、扭捏軸承等產(chǎn)物。在公司成立的四十余年時光里，施洛特憑仗優(yōu)良的技巧水準(zhǔn)和絕佳的產(chǎn)物質(zhì)量博得了包含年夜眾、寶馬、奧迪、保時捷等在內(nèi)的浩瀚著名汽車企業(yè)的信賴，并成為他們的一級供貨商。為了與客戶構(gòu)成更慎密的接洽，同時為了拓展中國這一全球最年夜的汽車市場，2013年，施洛特正式在天津成立了臨盆工場。雖然正式落戶中國的時光其實不長，但施洛特甫一表態(tài)就疾速嶄露頭角：其不只勝利完成了既有客戶的宏大定單，并且開端博得一批中國新客戶的信任。施洛特加工才能之壯大，某種水平上跟它所應(yīng)用的那把“白”不有關(guān)系——這把“白”就是德國埃斯維機床無限公司（簡稱SW公司）所供給的高高度主動化、高機能加工臨盆線。

現(xiàn)實上，施洛特團體很早便與SW睜開了親密的協(xié)作。以施洛特的一名主要客戶——年夜眾汽車為例，年夜眾每一年要臨盆900萬輛汽車，而施洛特要為其供給年夜約90萬個齒輪箱。面臨如斯宏大的臨盆量，要想高質(zhì)、高效地完成臨盆義務(wù)，必需要采取機能壯大的加工裝備，必需晉升主動化程度和臨盆效力。“施洛特最拿手的是臨盆汽車零部件中最難的部門，例如變速箱。而我們最壯大的競爭力就是可以或許包管在更短的時光內(nèi)臨盆出更高質(zhì)量的產(chǎn)物。”施洛特天津工場廠長 Heiko Thuene師長教師不無驕傲地說道。是以，當(dāng)施洛特落戶天津時，他們絕不遲疑地再次選擇了SW的處理計劃——這對早已默契合營的錯誤再次珠聯(lián)璧合，以勢弗成擋之姿“殺入”了競爭已呈白熱化的中國汽車市場。

那末話說回來，SW的裝備畢竟有何凸起的機能？其與施洛特又是如何合營的呢？

在答復(fù)這個成績之前，我們先往返看一下這家最近幾年來成長異常迅猛的企業(yè)：SW公司成立于1981年，其前身是以臨盆高精度兵器而享譽世界的Heckler & Koch公司。1984年，SW開端臨盆多主軸機床，并將其作為本身的焦點產(chǎn)物。從彼時起，SW停止了密集的研發(fā)與立異，逐步構(gòu)成了一系列獨有的焦點技巧，如全體框架勢專利設(shè)計、矩形橫梁式任務(wù)臺設(shè)計、搖籃式雙橫梁任務(wù)臺設(shè)計等等。這些優(yōu)勢技巧融會精益臨盆打磨所出生的機床產(chǎn)物具有壯大的機能，尤其實用于龐雜工件的年夜批量臨盆，在晉升工件加工效力、下降單件本錢方面更是具有極強的競爭優(yōu)勢。踏著汽車業(yè)年夜成長的節(jié)奏，SW僅用幾十年時光就與那些百年企業(yè)不相上下，躋身全球優(yōu)良裝備供給商前列。迄今，SW的營業(yè)已普及全球35個國度和地域。

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工藝專家

Thomas Maentele師長教師是SW公司年夜客戶專員，他告知我們，施洛特天津工場采取了SW公司的兩款機床產(chǎn)物——BAW06-22和BAOne6, 共48臺。SW以其多主軸機床著名于世，而BAW06-22恰是一款“雙主軸+雙任務(wù)臺”產(chǎn)物，其疾速挪動速度達120米/分，加快度可達3g，是今朝市場上一致尺寸機床產(chǎn)物中最快的。比擬市場上的單主軸產(chǎn)物，它可以在兩個裝夾地位完成一個工件一切面的加工；工裝夾具可直接裝置在橫梁式任務(wù)臺上，每一個子任務(wù)臺由力矩機電驅(qū)動，并帶有本身的直接位移丈量體系，并且可在任什么時候候擴大。BAW06-22不只具有極高的加工精度和靜態(tài)特征，還能防止屢次裝夾，節(jié)儉了人員操作，由此下降了本錢。

“平日機床只要一個主軸，加工起來很耗時；而SW的雙主軸機床極年夜地晉升了效力，例如通俗機床臨盆一個零件須要5分鐘的話，SW僅須要2分半！關(guān)于我們來講，效力就意味著更多的利潤。”施洛特天津臨盆司理 Christian Hirche師長教師和臨盆司理助理 Martin Hausmann師長教師對細節(jié)管窺蠡測。同時, 因其勤儉了占空中積和能耗，下降了應(yīng)用保護費和休息力本錢，綜合流程和盈利性盤算，均勻到工件的單件制作本錢也完成了極端可不雅的降低幅度。

BAOne6是SW多數(shù)的單主軸機床之一，重要用來合營BAW06-22，某種水平上可以說是專門針對施洛特設(shè)計的。其主軸轉(zhuǎn)速可達17500 轉(zhuǎn)/分，加快到最高轉(zhuǎn)速所需時光低于0.7秒。這款產(chǎn)物也融入了SW另外一項主要技巧——搖籃式橫梁任務(wù)臺。搖籃式雙任務(wù)臺的設(shè)計理念可完成在加工的同時在別的一個任務(wù)臺停止工件的裝卸，同時可防止在裝卸毛坯和曾經(jīng)加工工件時停機，還可以直接操作主動裝卸裝配。如許既做到了穩(wěn)固靠得住，又晉升了加工效力。

“主動化零件制作行業(yè)的競爭極其劇烈，應(yīng)用臨盆周期來博得年夜項目變得愈來愈主要。不外，更主要的是下降每一個零件的本錢。SW還跟施洛特在盤算零件本錢方面停止了慎密協(xié)作。”Thuene師長教師說道。

Christian Hirche師長教師彌補道，客戶告知施洛特一年所需的零件數(shù)目后，他們就開端盤算臨盆時光。這類盤算非常精致，乃至肯定到了天天、每分鐘——舉例來講，假如一年要臨盆的零件數(shù)目是1萬件，施洛特與SW管帳算好臨盆總共須要消費若干天，而天天又須要消費若干分鐘。為了完成這類精致盤算后的加工義務(wù)，加工臨盆節(jié)奏必需與主動臨盆節(jié)奏高度融會在一路。關(guān)于普通的裝備供給商來講，這無疑是一項偉大的挑釁；但SW不只能供給高機能的加工中間，還能供給主動化全體處理計劃！

2015歲首年月，SW并購了主動化專家Bartsch公司。Bartsch專門從事臨盆主動化裝備的研發(fā)、制作及其跟蹤辦事，其內(nèi)容包含了從裝備履行加工義務(wù)的機械人單位到拆卸裝備，到供給拆卸中間、臨盆中間及加工中間的配套組合鏈等自力的主動化裝備。SW與Bartsch共同努力，可為客戶制訂從原料到制品的全套臨盆法式籌劃。

詳細來講，經(jīng)由過程在加工中間前關(guān)閉式裝載門上方裝備任務(wù)臺毛坯件保送線，可用于加工中間加的直接裝卸，而雙軸龍門起重機也對組件直接停止裝卸；內(nèi)置真空夾具可將組件主動堆垛，主動碼放至塑材中央夾層地位；經(jīng)由過程加裝精調(diào)機械人可停止毛刺消除、拆卸、氣密磨練、清洗檢討等等。不只如斯，SW還跟Bartsch慎密協(xié)作，在工業(yè)4.0方面停止了年夜力拓展，現(xiàn)已能向用戶供給全體智能處理計劃，并且買通了臨盆數(shù)據(jù)與MES的接口，走在了工業(yè)4.0成長的最前端。

SW的加工裝備與主動化體系為施洛特帶來如何的后果呢？Thuene師長教師告知我們，SW的機床在包管高精度加工的同時帶來了極高的加工效力，加工一個極端龐雜的零件僅需50分鐘；而從鑄件到最初的可視化檢測，共有7個臨盆步調(diào)，但曾經(jīng)完成了高度主動化，整條臨盆線上今朝唯一兩個工位須要人工。

SW與施洛特這對“黃金錯誤”的協(xié)作還表現(xiàn)在其他諸多方面。SW的德國工程師常常會離開天津工場為員工停止培訓(xùn)，對編程停止更新完美、對裝備停止實時保護……這些周密的辦事充足保證了施洛特的平安、高效臨盆。另外，SW與施洛特還親密合營，連續(xù)努力于晉升臨盆效力。施洛特的目的是鄙人一個項目中將臨盆周期延長15%。“我們有弘遠的目的，要在中國這個賡續(xù)上升的市場中成為團體中最年夜的工場。所以我們要和我們的‘好錯誤’齊頭并進。”Thuene師長教師笑了笑，充斥信念地說道。

SW姑蘇工場投入應(yīng)用，標(biāo)記著這位“工藝專家”在中國市場上的成長進入了極新階段；而在將來5年內(nèi)，施洛特位于天津的工場也將停止二期扶植，占地6萬平方米。這對“黃金錯誤”在中國市場上的根正越扎越深，他們將聯(lián)袂并進，迎來更遼闊的天空。

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