4月12日下晝，同享單車平臺(tái)摩拜單車在北京召開辟布會(huì)，推出了年夜數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)——魔方，并宣布了《2017年同享單車與城市成長(zhǎng)白皮書》。

　　據(jù)引見，魔方可在同享單車應(yīng)用進(jìn)程中供給騎行模仿、供需猜測(cè)、停放猜測(cè)與地輿圍欄四年夜辦事。精準(zhǔn)猜測(cè)同享單車供需情形是魔方的焦點(diǎn)功效之一，它經(jīng)由過程對(duì)出行年夜數(shù)據(jù)的深度進(jìn)修，整應(yīng)時(shí)間、所在、氣象、應(yīng)用人群等數(shù)百個(gè)變量因子來完成。

　　地輿圍欄是別的一個(gè)值得說道的辦事，摩拜在地圖上規(guī)定單車背規(guī)泊車區(qū)域后，用戶假如把單車停放在此會(huì)被視為背規(guī)停放，從而遭到扣分。

　　別的，用戶發(fā)明有亂停亂放的摩拜單車后，只需拍下背規(guī)停放的單車照片，摩拜的深度進(jìn)修圖象辨認(rèn)技巧，會(huì)自行完成對(duì)單車的辨認(rèn)。

　　同享單車的涌現(xiàn)，給我們的城市出行帶來了新風(fēng)氣。但是平臺(tái)背規(guī)投放、用戶亂停亂放，車輛散布不平均、不迷信的成績(jī)也日漸凸起，這一配景下，摩拜單車愿望借魔方處理單車投放、市場(chǎng)供需和本身運(yùn)營(yíng)效力的成績(jī)。

　　這也是AI技巧初次進(jìn)入同享單車范疇，由一向傳播鼓吹本身是科技公司而非單車租賃公司的摩拜單車來履行，會(huì)帶來甚么成就？我們拭目以待。

　　宣布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，基于摩拜單車運(yùn)營(yíng)一年以來的海量數(shù)據(jù)與全國36個(gè)城市10萬份問卷查詢拜訪構(gòu)成的《2017年同享單車與城市成長(zhǎng)白皮書》異樣惹起存眷。

　　個(gè)中“單車上的城市特性”章節(jié)中，北京被譽(yù)為“夙興之城”，應(yīng)用單車早岑嶺的涌現(xiàn)比其他城市早；上海市是“敬業(yè)之城”，單車常作為通勤交通對(duì)象；廣州是“玩樂之城”，不說明；深圳是“不夜之城”，夜晚騎行情形高于其他城市。