物流是甚么？淺顯點(diǎn)說(shuō)，就是把貨色從一個(gè)處所運(yùn)到另外一個(gè)處所。固然現(xiàn)在古代化物流的寄義可就豐碩與龐雜多了。不外，不管多龐雜與豐碩的物流，關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)貨色的搬運(yùn)還是一個(gè)很主要的環(huán)節(jié)。其效力、本錢(qián)與便捷性還是制約全部物流業(yè)成長(zhǎng)的癥結(jié)性身分。

傳統(tǒng)的搬運(yùn)情勢(shì)就是重要依附人力，由人工將貨色搬到運(yùn)輸小車(chē)上，然后由人工將小車(chē)推到指定地址，再卸貨。固然一些年夜型的倉(cāng)儲(chǔ)物流就采用保送帶或剛性的傳送線來(lái)傳輸貨物，如許效力會(huì)年夜為進(jìn)步，不外短板也是不言而喻，就是靈巧性缺乏，柔性太差。

在現(xiàn)在智能物流系統(tǒng)，無(wú)人搬運(yùn)車(chē)就可以很好地破解物流倉(cāng)儲(chǔ)在貨色搬運(yùn)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)。無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，別名AGV，主動(dòng)導(dǎo)航車(chē)，激光導(dǎo)航車(chē)等。其最年夜的優(yōu)勢(shì)就是無(wú)人駕駛，在導(dǎo)航裝備的贊助下就可以依照預(yù)設(shè)道路主動(dòng)駕駛。另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是柔性好。無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的行駛途徑可依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)貨位請(qǐng)求、臨盆工藝流程等轉(zhuǎn)變而靈巧變更。別的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，普通裝備有裝卸機(jī)構(gòu)，可以與其他物流裝備主動(dòng)接口，完成貨色和物料裝卸與搬運(yùn)全進(jìn)程主動(dòng)化。如斯優(yōu)勢(shì)讓無(wú)人搬運(yùn)車(chē)在物風(fēng)行業(yè)搬運(yùn)環(huán)節(jié)中，更高效、更經(jīng)濟(jì)、更靈巧。

在AGV的掌握體系傍邊，AGV空中掌握體系與AGV車(chē)載掌握體系就是個(gè)中至為癥結(jié)的部門(mén)。AGV空中掌握體系，是AGV體系的焦點(diǎn)。其重要功效是對(duì)AGV體系（AGVS）中的多臺(tái)AGV單機(jī)停止義務(wù)分派，車(chē)輛治理，交通治理，通信治理等。AGV車(chē)載掌握體系，即AGV單機(jī)掌握體系，在收到上位體系的指令后，擔(dān)任AGV單機(jī)的導(dǎo)航，扶引，途徑選擇，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)，裝卸操作等功效。

個(gè)中華北工控出品的這款嵌入式產(chǎn)物工業(yè)平板PPC-3A10便可以擔(dān)負(fù)AGV掌握體系的掌握電腦。該款工業(yè)平板電腦，采取硬鋁合金面板，外面采取拉絲、氧化工藝處置，同機(jī)會(huì)箱采取鋼質(zhì)材質(zhì)，全體強(qiáng)度高。可知足無(wú)人搬運(yùn)車(chē)波動(dòng)等卑劣運(yùn)轉(zhuǎn)情況。這款工業(yè)主板的設(shè)置裝備擺設(shè)以下：

1.10.4" TFT LCD液晶屏，亮度350cd/m2； 

2. 最年夜分辯率800× 600；

3.板載Intel Atom N2800/D2500/D2550處置器；

4.VGA、DVI，支撐自力雙顯；

5.最年夜支撐4G內(nèi)存，集成網(wǎng)口和聲卡；

6.支撐4x USB2.0、2x COM口；

7.筆指輸出兼用五線電阻式觸摸面板；

8.采取無(wú)電扇設(shè)計(jì)的散熱構(gòu)造。

華北工控，作為國(guó)際一線工控機(jī)品牌，實(shí)力壯大、辦事周密。可依據(jù)客戶(hù)的需求定制開(kāi)辟各類(lèi)類(lèi)型的平板電腦，包含增長(zhǎng)客戶(hù)硬件裝備、增長(zhǎng)接口、依據(jù)客戶(hù)定制各類(lèi)外不雅構(gòu)造等。如許就可以更好地適配用戶(hù)的技巧訴求，同時(shí)也能更具本錢(qián)優(yōu)勢(shì)，避免機(jī)能多余。華北工控以更具優(yōu)勢(shì)的嵌入式工控機(jī)硬件助力無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，讓物風(fēng)行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)貨色搬運(yùn)環(huán)節(jié)更高效、更經(jīng)濟(jì)、更靈巧。