據(jù)懂得，該臨盆線是威洛克公司開(kāi)辟的一條用于汽車零部件加工的無(wú)人化主動(dòng)臨盆線，重要加工對(duì)象為汽車盤轂，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量25萬(wàn)件，具有自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)和4項(xiàng)專利掩護(hù)。

　　該臨盆線有一臺(tái)機(jī)械人、三個(gè)盤轂加工任務(wù)臺(tái)和一套桁架主動(dòng)料倉(cāng)構(gòu)成，可同時(shí)加工12個(gè)汽車盤轂。加工進(jìn)程中，機(jī)械人將料倉(cāng)的毛坯件抓到任務(wù)臺(tái)，同時(shí)將任務(wù)臺(tái)的制品抓取到料倉(cāng)，完成無(wú)人化操作。

　　該臨盆線設(shè)計(jì)師引見(jiàn)稱，完成無(wú)人化今后，可以節(jié)儉3到4名工人的人力本錢。同時(shí)，因?yàn)榕R盆線屬于主動(dòng)化加工，采取先輩的檢測(cè)辨認(rèn)體系，可以包管產(chǎn)物質(zhì)量，有用地處理人工臨盆進(jìn)程中涌現(xiàn)的產(chǎn)物質(zhì)量成績(jī)，較原手工單臺(tái)機(jī)加工綜合效力進(jìn)步20%。

　　相干數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)汽車年產(chǎn)量達(dá)2800萬(wàn)臺(tái)，個(gè)中乘用車2438萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)新車30%須要盤轂，需求量800萬(wàn)套閣下，二手車保有量2億臺(tái)，二手車盤轂需求量600萬(wàn)套，算計(jì)上去，年需求量達(dá)1400萬(wàn)套。類比可以或許完成臨盆線加工的汽車零件浩瀚，市場(chǎng)潛力偉大。

　　然則，國(guó)際還沒(méi)有同類國(guó)發(fā)生產(chǎn)線涌現(xiàn)，急于停止智能化改革的汽車盤轂臨盆企業(yè)，只得低價(jià)從國(guó)外出口。威洛克公司的該條汽車盤轂無(wú)人化臨盆線性比高，且整條臨盆線造價(jià)在300萬(wàn)閣下，低于出口臨盆線的一半。

　　今朝，該臨盆線獲得上海年夜眾汽車的喜愛(ài)，曾經(jīng)訂購(gòu)該套臨盆線。