制作業(yè)全體正在向著智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)，而汽車(chē)制作業(yè)則是智能制作的主要沖破陣地。年夜眾汽車(chē)在華南扶植中的智能制作新工場(chǎng)正在邁出如許決議性的措施。

作為年夜眾團(tuán)體最主要的海內(nèi)市場(chǎng)之一，中國(guó)正在見(jiàn)證年夜眾公司賡續(xù)投產(chǎn)的新工場(chǎng)和新車(chē)型，而更主要的是：全新的智能工場(chǎng)的理念。一汽年夜眾佛山工場(chǎng)是年夜眾在全球的標(biāo)桿工場(chǎng)，也是智能工場(chǎng)的新示范，經(jīng)由過(guò)程對(duì)主動(dòng)化和信息化的無(wú)縫銜接，完成了傳統(tǒng)上IT和OT（運(yùn)營(yíng)技巧）的融會(huì)。該工場(chǎng)不只在主動(dòng)化水平、產(chǎn)能程度、裝備狀態(tài)方面確保在全球年夜眾工場(chǎng)中到達(dá)了頂級(jí)程度，更主要的是，經(jīng)由過(guò)程對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技巧、年夜數(shù)據(jù)的剖析與運(yùn)用，使得全部工場(chǎng)的治理程度成了通明工場(chǎng)的范例。在如許高尺度的請(qǐng)求之下，宜科公司的“物聯(lián)網(wǎng)+信息化+主動(dòng)化”融會(huì)的計(jì)謀，就成為佛山工場(chǎng)的一個(gè)主要推手。

年夜眾、奧迪，混線臨盆中！

作為工業(yè)4.0的一個(gè)主要特點(diǎn)，年夜范圍定制成為愈來(lái)愈急切的剛性需求，這與傳統(tǒng)的車(chē)間有著異常年夜的分歧。而佛山這條臨盆線最年夜的亮點(diǎn)就是多車(chē)型的混線臨盆：其焊卸車(chē)間可以完成年夜眾和奧迪的產(chǎn)物在焊裝范疇混線臨盆。
作為德國(guó)年夜眾在國(guó)際的第一款基于MQB（橫置動(dòng)員機(jī)模塊平臺(tái)）的車(chē)身焊裝線，焊裝線的機(jī)械人數(shù)目跨越800臺(tái)，主動(dòng)化率跨越70%，6條主焊線主動(dòng)化率到達(dá)100%。采取3個(gè)康采恩框架，可以或許完成兩年夜車(chē)型系列，5種車(chē)型的柔性臨盆。整線設(shè)計(jì)才能為每小時(shí)60臺(tái)，具有焊接強(qiáng)度高、變形小、焊縫雅觀無(wú)需掩飾等硬性臨盆才能。