“比來一個月，我天天都在思慮一個成績，風(fēng)停以后該怎樣辦？”坐在記者眼前的來電科技CEO袁炳松墮入了尋思。創(chuàng)業(yè)13年，從傳統(tǒng)電池行業(yè)到充電寶租賃，他第一次體驗到站在“風(fēng)口”上的快感，很清晰這股倏忽而至的“風(fēng)”面前，若干有些命運運限成份。

時光回到一年半前，第一臺“街電”充電寶租賃柜機在長沙某商場落地，但在接上去的數(shù)個月時光里，少有人問津。

“風(fēng)”忽然刮過去了。40地利間，11筆融資，近35家機構(gòu)入局，融資額約為12億元，這是2015年同享單車剛涌現(xiàn)時取得融資額的近5倍。同享充電寶究竟產(chǎn)生了甚么？

初上市“鮮有人問津”

2015年12月，第一臺街電充電寶租賃柜機在長沙某商場落地。這個時光間隔摩拜取得A輪融資不到兩月，幾天后ofo宣告完成Pre-A輪融資。其時少有人預(yù)感同享充電寶將成為2016年最年夜風(fēng)口。

在接上去的數(shù)月，街電團(tuán)隊在長沙投放了500多臺柜機，但鮮有人問津。而商場外，售賣充電寶的小販生意卻紅火。

張希是其時街電項目標(biāo)擔(dān)任人之一，他告知記者，“2015年的時刻國際經(jīng)濟(jì)不是那末好，商場都沒有人逛，產(chǎn)物怎樣會有人用呢？”

為了進(jìn)步品牌認(rèn)知度，他與團(tuán)隊積極“地推”，謀劃了多場線下運動，但終究知曉這一品牌的用戶仍寥若晨星。