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重磅!動(dòng)力電池三項(xiàng)新國(guó)標(biāo)發(fā)布

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-07-27   瀏覽次數(shù):848
核心提示:7月12日,國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)312項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。這對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義,對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)都將產(chǎn)生影響。

7月12日,記者得悉,國(guó)度質(zhì)量監(jiān)視磨練檢疫總局、國(guó)度尺度化治理委員會(huì)同意312項(xiàng)國(guó)度尺度,個(gè)中電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池相干尺度3項(xiàng),分離為GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)物規(guī)格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)矩》、GB/T 34015-2017《車用動(dòng)力電池收受接管應(yīng)用 余能檢測(cè)》,3項(xiàng)尺度將于2018年2月1日起實(shí)行。

電動(dòng)汽車,動(dòng)力電池,新能源汽車

1、GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)物規(guī)格尺寸》

《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)物規(guī)格尺寸》(收羅看法稿)(點(diǎn)擊檢查>>)曾于2016年10月收羅看法。其時(shí)的收羅看法稿中,劃定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池單體、模塊和尺度箱尺寸規(guī)格請(qǐng)求,詳細(xì)以下(特殊提示:以下為2016年10月收羅看法稿中的尺寸請(qǐng)求,非本次宣布的GB/T 34013-2017內(nèi)容):

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2、GB/T 34014-2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)矩》

關(guān)于《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)矩》,記者懂得到,之前國(guó)際外沒(méi)有同一的汽車用動(dòng)力電池編碼的尺度,在停止動(dòng)力電池臨盆治理、保護(hù)和溯源、電動(dòng)汽車癥結(jié)參數(shù)監(jiān)控和動(dòng)力電池收受接管應(yīng)用等任務(wù)時(shí),電池信息的可追溯性和獨(dú)一性一向是動(dòng)力電池行業(yè)的盲區(qū),招致整車臨盆企業(yè)或當(dāng)局主管部分沒(méi)法停止有用治理,是以急切須要同一的電池編碼規(guī)矩停止支持?!吨袊?guó)電動(dòng)汽車尺度化任務(wù)道路圖》曾將“電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池規(guī)格尺寸及定名規(guī)矩”和“電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池產(chǎn)物編碼規(guī)矩”的優(yōu)先級(jí)肯定為“緊迫”,是以這兩項(xiàng)尺度的急切性和主要性不問(wèn)可知。

2016年10月,工信部公示《汽車用動(dòng)力電池編碼尺度》(收羅看法稿)(點(diǎn)擊檢查>>)。收羅看法稿顯示,該尺度劃定了汽車用動(dòng)力電池編碼的根本準(zhǔn)繩、編碼對(duì)象、代碼構(gòu)造和數(shù)據(jù)載體。該尺度實(shí)用于汽車用動(dòng)力電池產(chǎn)物臨盆、發(fā)賣、應(yīng)用、保護(hù)、收受接管、梯級(jí)應(yīng)用、再生應(yīng)用等全性命周期的溯源與治理。

在收羅看法稿中,汽車用動(dòng)力電池編碼尺度的根本準(zhǔn)繩是:應(yīng)具有獨(dú)一性、穩(wěn)固性、可擴(kuò)大性、可追溯性、可兼容性的準(zhǔn)繩,實(shí)用于汽車用動(dòng)力電池的臨盆、發(fā)賣、應(yīng)用、保護(hù)、收受接管、梯級(jí)應(yīng)用、再生應(yīng)用等環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池編碼代碼構(gòu)造包含兩部門,第一部門為設(shè)計(jì)信息,第二部門為臨盆信息。

3、GB/T 34015-2017《車用動(dòng)力電池收受接管應(yīng)用 余能檢測(cè)》

余能是指動(dòng)力電池從電動(dòng)汽車上報(bào)廢后殘剩的現(xiàn)實(shí)容量。記者懂得到,2015年,《車用動(dòng)力電池收受接管應(yīng)用 余能檢測(cè)》(收羅看法稿)宣布。其時(shí)的收羅看法稿中,電動(dòng)汽車用廢舊動(dòng)力電池的余能檢測(cè)遵守下圖所示的功課流程(特殊提示:下圖所示余能檢測(cè)功課流程為2015年版收羅看法稿中的流程):

電動(dòng)汽車,動(dòng)力電池,新能源汽車

本次GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)物規(guī)格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)矩》、GB/T 34015-2017《車用動(dòng)力電池收受接管應(yīng)用 余能檢測(cè)》三項(xiàng)國(guó)度尺度宣布,使動(dòng)力電池產(chǎn)物規(guī)格尺寸、編碼規(guī)矩和收受接管應(yīng)用余能檢測(cè)有尺度可依,對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成長(zhǎng)具有主要意義,對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)甚至新動(dòng)力汽車家當(dāng)都將發(fā)生影響。

 
 
 
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