據(jù)英國媒體6月22日報導(dǎo)，美麗雪鐵龍團(tuán)體來歲將在DS 7 Crossback車型上裝置半主動駕駛體系，并于2020年推出首款完整主動駕駛汽車。該團(tuán)體籌劃在將來10年內(nèi)慢慢晉升汽車的主動化級別。

　　美麗雪鐵龍團(tuán)體（PSA）將初次在DS 7 Crossback車型上運(yùn)用 Level 2級其余主動駕駛幫助功效，并籌劃在2018年歲首年月推出該車。該車裝備Level 2級其余Connected Pilot主動駕駛幫助體系，該體系可以或許使車輛堅持車道，并可選擇在左邊或右邊車道停靠，從而為自行車或摩托車讓路。該車還配有主動停車功效，駕駛員只需按下中控臺上的按鈕便可。2018年下半年，Level 2 級其余主動駕駛幫助功效也將運(yùn)用在雪鐵龍C5 Aircross車型上。

　　PSA團(tuán)體將從2020年起在主動駕駛汽車上引入Level 3 級其余主動駕駛幫助功效，該功效包括Traffic Jam Chauffeur和Highway Chauffeur兩個主動駕駛幫助體系。該團(tuán)體籌劃從2025年起慢慢推出能到達(dá)Level 4級其余主動駕駛車型，2030年推出第一流其余無人駕駛汽車。

　　PSA團(tuán)體籌劃將旗下3個品牌的一切車型都完成主動化，諸如DS 7 Crossback等基于EMP2平臺打造的奢華車型將起首完成主動化。到2018年，該技巧將運(yùn)用在基于CMP平臺打造的小型車上。本年3月，該團(tuán)體以“非專家”駕駛員測試主動駕駛汽車，從而剖斷顧客關(guān)于該技巧的立場。

　　PSA團(tuán)體稱，與主動駕駛汽車相干的司法體系體例仍需完美。在現(xiàn)有的體系體例下，若產(chǎn)生交通變亂，即便汽車處于主動駕駛形式，駕駛員也須要對該變亂擔(dān)任