近期，三星旗下子公司三星SDI即將在歐洲投資建廠的消息傳遍了各大媒體。可能許多人還不太了解三星SDI的業(yè)務(wù)情況，但談及最近三星吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的年度旗艦GalaxyNote7電池爆炸事件，作為三星集團(tuán)的電池業(yè)務(wù)子公司，三星SDI難逃其責(zé)。

　　

　　三星蓋樂世Note7于8月初發(fā)售以來，由于其超大屏幕以及諸多創(chuàng)新，受到全球眾多消費(fèi)者熱捧。然而好景不長，Note7發(fā)布不久，就發(fā)生多起爆炸起火事故，Note7的電池問題隨之浮出水面。

　　

　　隨后，三星電子于9月2日召開新聞發(fā)布會，承認(rèn)Note7所用電池存在缺陷，并宣布在全球范圍內(nèi)除中國內(nèi)地以外的10個國家和地區(qū)進(jìn)行召回。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次三星電子需在全球召回約250萬部Note7手機(jī)，其中包括韓國本土已售出的40余萬部。這也是全球智能手機(jī)業(yè)首次如此大規(guī)模的召回。

　　

　　然而，事件到此還遠(yuǎn)未結(jié)束。9月8日，美國發(fā)生兩起因Note7引發(fā)的嚴(yán)重爆炸，再次將三星推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)天美國聯(lián)邦航空管理局強(qiáng)烈建議乘客“在飛機(jī)內(nèi)關(guān)閉Note7電源，不要使用或進(jìn)行充電”。次日，美國消費(fèi)品安全委員會正式呼吁“請消費(fèi)者停止使用Note7并關(guān)閉電源”。之后，禁用Note7風(fēng)潮迅速擴(kuò)散至全球。包括韓國、中國、日本以及歐洲多國政府紛紛建議停止使用Note7。

　　

　　盡管韓國業(yè)界多數(shù)分析認(rèn)為，在此次電池“爆炸門”事件中，三星積極應(yīng)對危機(jī)，但即便如此，Note7電池“爆炸門”事件的前景依然不容樂觀。可以預(yù)見，因?yàn)槭窡o前例的250萬部手機(jī)召回，以及可能面臨全球范圍的各類訴訟和糾紛等，三星電子將背上沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

　　

　　更重要的是，三星電子可能腹背受敵。目前看，不僅三星意圖搶在蘋果新機(jī)發(fā)布前，借Note7搶奪市場份額的預(yù)期已全面受挫，還將面臨市場份額被大幅擠壓的可能。在手機(jī)業(yè)務(wù)支撐三星電子利潤半壁江山的眼下，Note7銷量對三星電子經(jīng)營業(yè)績影響巨大。

　　

　　事實(shí)上，論創(chuàng)新以及研發(fā)實(shí)力，三星電子都不是一家沒有“技術(shù)含量”的公司，其在處理器芯片、圖像傳感器、屏幕等手機(jī)核心零部件布局上，都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。但擁有完備產(chǎn)業(yè)鏈和元器件核心技術(shù)的三星為何在電池上栽跟頭？

　　

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面是事故影響比較惡劣；另一方面是三星和電池供應(yīng)商在Note7電池上采用了新技術(shù)以改善性能。據(jù)了解，為了提高電池性能，供應(yīng)商SDI重點(diǎn)研發(fā)能源密度、快速充電、LOT電池等新技術(shù)，試圖成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，但這些技術(shù)并沒有經(jīng)受住考驗(yàn)。

　　

　　此次三星“爆炸門”看似是供貨商的問題，但實(shí)質(zhì)是三星的供應(yīng)鏈和品質(zhì)管理暴露出的問題。雖然三星目前占據(jù)全球智能手機(jī)市場份額首位，但前有“狼”后有“虎”，壓力委實(shí)不小。為了鞏固和擴(kuò)張市場份額，為了搶在蘋果之前推出新機(jī)，為了使Note7看起來更加“高大上”，三星急于求成，一味追求快速、一味強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，導(dǎo)致自身監(jiān)管“失控”，忽略了最基本的品質(zhì)管理，結(jié)果事與愿違，引火燒身。歸根結(jié)底，是企業(yè)的經(jīng)營理念出了問題，沒有將服務(wù)客戶和消費(fèi)者權(quán)益放在第一位，而是把擴(kuò)張和盈利放在了第一位。