人工智能預(yù)示著一個(gè)俏麗新世界：盤算機(jī)可以籌劃、制訂戰(zhàn)略、評(píng)價(jià)選擇、盤算幾率，并做出明智的選擇。但現(xiàn)實(shí)上人工智能做任何工作的條件是物聯(lián)網(wǎng)（loT）。可以說，假如人工智能是年夜腦，物聯(lián)網(wǎng)就是讓 AI 具有行為才能的身材。物聯(lián)網(wǎng)還供給 AI 所需的數(shù)據(jù)，以做出明智的決議。就像人類的眼睛，耳朵，鼻子和皮膚感知我們四周的世界，并將這些信息發(fā)送給年夜腦停止處置，物聯(lián)網(wǎng)中數(shù)十億的傳感器和攝像頭搜集年夜量的情況和操作數(shù)據(jù)停止分類，剖析，由人工智能轉(zhuǎn)化為可操作的看法。反過去，這些看法和決議中的一部門又可以經(jīng)由過程物聯(lián)網(wǎng)和終端裝備（例如機(jī)械人，無人駕駛飛機(jī)和工業(yè)機(jī)械）來實(shí)行。

　　恰是這類顯著的協(xié)同關(guān)系，在將來的五到十年間，將在全球規(guī)模發(fā)生數(shù)千億乃至數(shù)萬(wàn)億美元的價(jià)值。 在本文中，我將深刻商量為何物聯(lián)網(wǎng)是人工智能發(fā)明貿(mào)易價(jià)值的壯大協(xié)作同伴。 我們先看看今朝最經(jīng)常使用的四類物聯(lián)網(wǎng)用例。 關(guān)于很多公司來講，這是物聯(lián)網(wǎng)投資報(bào)答的疾速門路：

　　銜接操作：經(jīng)由過程智能和互聯(lián)的倉(cāng)庫(kù)操作，亞馬遜的員工不再須要在倉(cāng)庫(kù)里任務(wù)來完成貨色定單。 取而代之的是，貨架上的貨色經(jīng)由過程小型機(jī)械人平臺(tái)的運(yùn)輸，將準(zhǔn)確的貨色輸送到準(zhǔn)確的處所，沿途沒有碰撞。定單實(shí)行更快，更平安，更高效。

　　長(zhǎng)途操作：國(guó)際航運(yùn)公司馬士基團(tuán)體治理各類配有傳感器的航運(yùn)集裝箱，以監(jiān)控其地位和能否滿載或空運(yùn)，從而使公司可以或許有用地將其運(yùn)輸?shù)狡渌氁奶幩?該體系還能跟蹤冷藏集裝箱內(nèi)的溫度，二氧化碳和氧氣含量，以堅(jiān)持貨色不受破壞，并加速交貨和磨練進(jìn)程。 這個(gè)物聯(lián)網(wǎng) + 人工智能供給鏈計(jì)謀迄今為公司節(jié)儉了 1 億美元。

　　猜測(cè)剖析：全球工程巨子西門子與剖析公司 Teradata 協(xié)作展開了一個(gè)項(xiàng)目，展現(xiàn)了高鐵可以或許真正與航空公司競(jìng)爭(zhēng)，起首存眷馬德里與巴塞羅那之間的高鐵線路。 這列高鐵可以或許以每小時(shí) 200 英里的速度行駛，這對(duì)乘客來講是一個(gè)有吸引力的選擇。 該公司應(yīng)用來自火車，軌道和內(nèi)部氣象資本的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)來猜測(cè)和優(yōu)化以確保按時(shí)達(dá)到。憑仗按時(shí)抵達(dá)的包管，高鐵曾經(jīng)獲得了 60％ 雷同道路的本來屬于航空公司的客戶。

　　預(yù)防性保護(hù)：法國(guó)電力供給商 Enedis 應(yīng)用年夜數(shù)據(jù)和剖析來避免 400000 多臺(tái)發(fā)機(jī)電組的停電毛病。 電力運(yùn)營(yíng)商從收集上的智能電表和傳感器搜集年夜量物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，并將其與氣象信息和10 年的汗青斷電記載相聯(lián)合。經(jīng)由過程應(yīng)用一切這些構(gòu)造化和非構(gòu)造化的數(shù)據(jù)，公司曾經(jīng)開辟了進(jìn)修體系來猜測(cè)甚么時(shí)刻在哪些處所能夠涌現(xiàn)嚴(yán)重成績(jī)，并推舉履行詳細(xì)保護(hù)辦法，防患于已然。

　　這四個(gè)運(yùn)用場(chǎng)景都是經(jīng)由驗(yàn)證的，可以贊助企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng) + AI 項(xiàng)目。 經(jīng)由過程晚期的勝利，可以贊助企業(yè)發(fā)明勢(shì)能，以處置更多變更性的處理計(jì)劃。很多范疇都有豐碩機(jī)遇，個(gè)中包含：

　　新的貿(mào)易機(jī)遇和支出起源：智能聯(lián)網(wǎng)平安帽制作商 Guardhat 是一個(gè)例子，應(yīng)用傳感器，攝像頭，剖析和其他技巧贊助工人在陰郁或風(fēng)險(xiǎn)的情況中找到偏向，防止與挪動(dòng)的設(shè)備產(chǎn)生碰撞，道理風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域。 這類支撐 AI 的產(chǎn)物與基于云的體系相聯(lián)合，可用于多種情況，包含石油和自然氣，采礦，修建，制作和其他行業(yè)。

　　新貿(mào)易形式：日本工業(yè)裝備制作商 fanuc 應(yīng)用“簡(jiǎn)直不須要人工操作”的功效從機(jī)械搜集數(shù)據(jù)，由制作商改變?yōu)閿?shù)據(jù)發(fā)掘 AI + 物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)業(yè)。 長(zhǎng)途監(jiān)控，剖析和猜測(cè)性保護(hù)辦事可下降客戶本錢并進(jìn)步臨盆正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)光。通用汽車公司的申報(bào)顯示，雖然到今朝為止，他們 33000 個(gè) FANUC 機(jī)械人中只要一部門銜接到人工智能體系，但在曩昔的兩年里曾經(jīng)避免了年夜約 100 次拆卸線變亂。每次復(fù)工都將消費(fèi)公司1、2 百萬(wàn)美元，節(jié)儉了年夜量的資金。

　　新的貿(mào)易構(gòu)造： 在很多傳統(tǒng)行業(yè)中，客戶常常只向單一供給商追求完全的端到端處理計(jì)劃，平日應(yīng)用關(guān)閉的專有技巧。明天，物聯(lián)網(wǎng)憑仗其靈巧性，本錢和推向市場(chǎng)時(shí)光優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)了開放式技巧形式的改變，即處理計(jì)劃和技巧供給商與客戶一路構(gòu)成了協(xié)作同伴的生態(tài)體系。 在這個(gè)協(xié)作的“配合經(jīng)濟(jì)”中，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能功效由多個(gè)玩家供給最好的功效，集成到面向客戶的處理計(jì)劃中。

　　為花費(fèi)者供給新的價(jià)值主意：物聯(lián)網(wǎng)贊助企業(yè)供給新的客戶體驗(yàn)，和比以往更快，更精確的辦事。 例如，在醫(yī)療保健方面，長(zhǎng)途監(jiān)測(cè)功效可以供給家庭診斷，并提醒患者服藥。 24×7 的及時(shí)數(shù)據(jù)流削減了老年人或殘疾病人到病院的需求，同時(shí)在須要干涉時(shí)提示護(hù)理人員。

　　作為人工智能年夜腦的身材，物聯(lián)網(wǎng)為集中式 AI 體系的智能盤算和剖析功效供給輸出（數(shù)據(jù)）和輸入（舉措）。 在將來，我愿望 AI 體系也能夠去中間華。 現(xiàn)實(shí)上，美國(guó)軍方曾經(jīng)在測(cè)驗(yàn)考試應(yīng)用無人機(jī)互動(dòng)的“群集”，并協(xié)作設(shè)計(jì)完成其個(gè)人義務(wù)的最好門路。