編者案：最近幾年來，中科院在社會各界的年夜力支撐下，在全院科研人員的配合盡力下，科技結(jié)果賡續(xù)產(chǎn)出，并連續(xù)經(jīng)由過程結(jié)果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化辦事公民經(jīng)濟(jì)主疆場。為進(jìn)一步促進(jìn)"對中科院亮點(diǎn)任務(wù)的懂得，同時(shí)增進(jìn)院屬各單元進(jìn)一步增強(qiáng)對結(jié)果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的流傳推行，特啟動“中科院科技結(jié)果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化亮點(diǎn)任務(wù)挑選”運(yùn)動。

　　中科院相干本能機(jī)能部分現(xiàn)已推舉2018年第1季度候選條目，迎接年夜家積極介入投票，相干得票數(shù)將作為正式被選條目標(biāo)主要參考根據(jù)。感激對中科院科技立異任務(wù)的勉勵和支撐！

　　明天引見“冰構(gòu)造探測機(jī)械人與“海翼”水下滑翔機(jī)強(qiáng)力支持迷信考核”，投票請點(diǎn)擊末尾的“瀏覽原文”。

　　完成單元：中國迷信院沈陽主動化研討所

　　（一）冰構(gòu)造探測機(jī)械人完成探路運(yùn)用

　　在我國第34次南極科考中，由中國迷信院沈陽主動化研討所自立研發(fā)的探冰機(jī)械人勝利履行了“南極埃默里冰架地形勘測”項(xiàng)目空中勘探現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)義務(wù)，聯(lián)合航空雷達(dá)和遙感拍照等微觀冰裂隙探測辦法，探冰雷達(dá)義務(wù)載荷，可對外面以下100米深的冰蓋構(gòu)造停止探測，這是我國空中機(jī)械人初次投入極地考核冰蓋探路運(yùn)用，為在未知冰蓋區(qū)域樹立平安運(yùn)輸?shù)缆饭┙o了勝利、平安、有用的技巧手腕和保證。該探冰機(jī)械人長2米、寬2米、高1.5米，為順應(yīng)南極氣象前提和情況特色，采取全地形底盤吊掛，具有輪式和履帶兩種驅(qū)動情勢，掌握速度可達(dá)20千米/小時(shí)；采取燃油供給動力和動力，續(xù)航才能年夜于30千米。

　　探冰機(jī)械人

　　（二）“海翼”水下滑翔機(jī)初次在印度洋運(yùn)用

　　2018年1月2日，由中國迷信院沈陽主動化研討所自立研發(fā)的“海翼”水下滑翔機(jī)順?biāo)焱瓿?ldquo;全球變更與陸地氣候互相感化專項(xiàng)”印度洋夏季航次的不雅測義務(wù)，這是我國水下滑翔機(jī)初次在印度洋運(yùn)用。“海翼”水下滑翔機(jī)于2017年12月11日在西北印度洋布放下水，開端履行剖面不雅測，持續(xù)海上任務(wù)23天，飛行間隔705千米，取得了190個(gè)剖面數(shù)據(jù)。“海翼”水下滑翔機(jī)已完成了23臺次運(yùn)用，平安收受接管率100%，累計(jì)海上不雅測間隔12600多千米，經(jīng)由過程年夜范圍、高強(qiáng)度的海上運(yùn)用，充足驗(yàn)證了“海翼”系列水下滑翔機(jī)的靠得住性和穩(wěn)固性。

　　水下滑翔機(jī)團(tuán)隊(duì)和“海翼”合影紀(jì)念