6月12日清晨,南邊電網(wǎng)首坐500千伏全室內(nèi)GIS變電站——500千伏文山變電站勝利接入多條220千伏線路,開端對外保送電能量。這將為地處粵港澳年夜灣區(qū)幾何中間的中山市新增15O萬千瓦的下送容量,年夜年夜緊張中山市供電岑嶺期的負荷壓力,同時該站還將增強中山電網(wǎng)與省網(wǎng)的接洽,成為珠三角地域主要的動力直達通道。
為了順遂完成電力供給保證的主要任務(wù),文山站高度集成監(jiān)測、巡查、操作、保護、檢驗、安防、新動力等多范疇的智能化技巧,同時投入4個智能巡檢機械人,成為南邊電網(wǎng)首個完成平常巡查主動化的全室內(nèi)GIS500千伏變電站。個中,南邊電網(wǎng)首個繼保室掛軌巡查機械人正式啟用,更年夜幅度進步了繼保室巡檢效力。
南邊電網(wǎng)首坐500千伏全室內(nèi)GIS變電站——500千伏文山變電站
兩小我干三天的活,一個“人”3小時做完
溫焯飛是500千伏文山巡維中間擔任人,有著25年變電運維任務(wù)經(jīng)歷。說起智能巡檢機械人的“上崗”,溫焯飛不由伸手點贊:“機械人投入運轉(zhuǎn)后,站內(nèi)的巡檢效力將獲得極年夜晉升,加重人工任務(wù)量。”
溫焯飛舉例說,以繼保室的運轉(zhuǎn)核對壓板任務(wù)為例,一個500千伏變電站有壓板的繼保屏年夜約有100個,每一個繼保屏年夜約有30個壓板,靠人工的話須要2小我,至多要消費3地利間。而機械人經(jīng)由過程攝像頭高低一掃,便可以將檢討到的數(shù)據(jù)生成一份壓板表,并標識出異常的壓板地位,敏捷鎖定毛病,估計巡視一次的時光也就在3個小時之內(nèi)。
南邊電網(wǎng)首個繼保室掛軌巡查機械人“蜘蛛俠”
溫焯飛提到的這個機械人,恰是文山站繼保室掛軌巡查機械人,由于成天倒掛在天花板上挪動,它也被巡維中間的任務(wù)人員付與了“蜘蛛俠”的昵稱。今朝,任務(wù)人員曾經(jīng)把繼保室的一切儀表、開關(guān)信息全體植入到“蜘蛛俠”體內(nèi),它將依據(jù)既定指令完成巡查義務(wù),并能將巡查所記載的圖象信息、數(shù)據(jù)信息經(jīng)由過程無線收集傳回主控室,并主動記載拍攝所在和時光等信息,還能通主控平臺對數(shù)據(jù)停止剖析類比,為裝備檢驗和狀況評價供給決議計劃支撐,完成裝備運轉(zhuǎn)狀況剖析診斷的功效。
高鐵式動力體系,讓“蜘蛛俠”24小時待命
“蜘蛛俠”是中山供電局智能機械人家族的第三名成員,是繼輪式巡查機械人“年夜眼萌”和“阿童木”以后的又一新型巡檢機械人。和后面兩個“兄弟”比擬,“蜘蛛俠”采取掛軌裝置法,不損壞原本的室內(nèi)功效構(gòu)造,不占用空中空間,裝置便利且本錢較低,其運轉(zhuǎn)軌道依據(jù)繼保屏的地位裝置,確保智能巡檢籠罩每個柜屏。“最主要的是它能邊任務(wù)邊充電,從基本上處理機械人的動力成績”,溫焯飛說。
“蜘蛛俠”采取軌道接觸充電體系供電,軌道式充電點采取220伏交換電作為電源輸出,其動力體系與高鐵相似,經(jīng)由過程軌道上的兩根滑觸線為機械人供電,只需繼保室賡續(xù)電,軌道就可以為“蜘蛛俠”連續(xù)供給動力輸入,完成24小時不連續(xù)巡查。
據(jù)懂得,“蜘蛛俠”可經(jīng)由過程人工操作和主動巡檢兩張方法完成義務(wù)。在自立巡檢形式下,“蜘蛛俠”的超聲波停障體系主動開啟,發(fā)明下方有妨礙物時,室內(nèi)掛軌機械人將收回警報并緊迫停滯,告訴主控室消除妨礙物,在此進程中可由主控室下達前往、待命或其它無影響的巡檢義務(wù),待命狀況下體系轉(zhuǎn)入低功耗狀況勤儉電力。
“四兄弟”齊上崗 打造智能化運維示范變電站
此次文山站同時投入4個智能巡檢機械人,除繼保室掛軌機械人外,還包含兩個室內(nèi)GIS巡查機械人、一個戶外裝備巡查機械人。文山站借此完成站內(nèi)裝備智能運維全籠罩,并試點打形成為南邊電網(wǎng)公司智能化運維示范變電站。
500千伏文山變電站智能巡檢機械人
溫焯飛說,今朝的機械人重要經(jīng)由過程3D激光導(dǎo)航、機械視覺與圖象辨認等技巧,展開變電站、輸電線路、配電房及線路的平常巡查,主動生成巡查申報,并將巡查數(shù)據(jù)與報警信息同一上傳到體系主站。
據(jù)懂得,500千伏文山站將在2018歲尾建成智能運維平臺,重要包含在線監(jiān)測、智能巡查、智能保護(智能空調(diào)、智能打掃)、智能操作、智能防護、巡檢樓新動力體系和智能數(shù)據(jù)集成平臺,界時,全站的一切裝備巡查數(shù)據(jù)將完成智能化、集約化同一治理,使得運轉(zhuǎn)信息和治理信息穿透,裝備信息和功課信息通明,從而完成對裝備、功課和治理營業(yè)全進程的質(zhì)量和風(fēng)險管控。